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技术优势+服务保障 “中谷济南”轮交付背后的船检力量 (转载)

信息来源:http://www.whdzrzx.com/ 作者:武汉德兆睿管理咨询有限公司 发布时间:2022-10-17 18

    2022年10月11日,由中国船级社(CCS)检验,江苏新扬子造船有限公司为上海中谷物流建造的4600TEU系列集装箱船的首制船“中谷济南”轮举行命名交船仪式。CCS江苏分社党委书记曹俊应邀出席仪式。

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  据了解,“中谷济南”轮建造期间,该系列船中的多艘船舶同时建造,造成江苏分社新扬子项目组检验量徒增。分社积极调配人员迎难而上。期间,船东向CCS提出将该系列船舶由国内航行改为国际航行船舶,新扬子项目组积极响应船东需求,在短时间内与审图部门、设计院、船厂、船东等各方积极协调沟通,开展相关策划、评估和论证等一系列工作,使该系列船在短时间内满足了从事国际航行的各类技术条件,保障了“中谷济南”轮顺利完工。

  在建造过程中,虽然受新冠肺炎疫情和高温等不利因素影响,但新扬子项目组积极配合船东船厂,保障船舶建造和检验质量,顺利完成首制船的检验发证工作,为后续船舶顺利交付打下了良好基础。新扬子项目组以踏实的服务态度和过硬的技术实力得到了船厂和船东的一致好评。

  船型亮点

  该船总长228米,船宽40米,设计吃水13.75米,可载运4636个标准集装箱。该轮采用具有上海船舶设计院自主知识产权的低波浪增阻首部S-BOW、高效螺旋桨和消涡鳍,配置桨前节能导管和襟翼舵,确保了船、机、桨的一体化设计,提升了船舶的整体性能,使其具有优异的快速性、耐波性和燃油经济性。

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  相比同尺度集装箱船,该船货舱舱容利用率高、载重量和重货箱装载量大、适货能力强;采用抱轴式轴发系统,节约燃油消耗,降低船舶运行成本;配备高压岸电系统,在停泊工况下接入岸电,实现港口停泊零排放;能效设计指数EEDI低于基线值60%以上,显著优于二阶段标准;同时,该船取得CCS绿色生态船舶符号G-EP和G-ECO。

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