日前，为三峡集团和宜昌交运建造的全球载电量很大的纯电动游轮——“长江三峡1”号完成船体建造，具备下水条件转入舾装。

 
       据悉，该“长江三峡1”号采用直流母线变频控制配电系统向全船供电，并配备有电池管理系统（BMS）、能量管理系统（EMS）、功率管理系统（PMS）、续航里程监控及专家咨询系统，将推动中国内河纯电动客船进入智能化运营时代。

目前，为该船专项研发的直流组网系统、高低压充电系统等一系列关键性设备已入舱安装。后续还将开展系泊、倾斜试验等系列试验，并以本项目为基础，形成纯电动船舶设计建造系列技术成果和运营模式。

“长江三峡1”号因其科研属性及在绿色交通领域的示范意义，先后被列入工信部高技术船舶科研项目和交通部交通强国试点项目，是一艘实现“零污染、零排放”的纯电动船，将成为展示绿色发展理念、提升城市绿色交通品质的重要载体。